FLEXITOL®

Tolerance compensation systems

  1. Bollhoff France >
  2. Composants d'assemblage >
  3. Autres techniques de fixation >
  4. Compensation des tolérances FLEXITOL®

Rattrapage de jeu automatique

Le système de rattrapage de jeu FLEXITOL® a été développé pour compenser le jeu généré par les tolérances. Cette solution d’assemblage économique permet d’assurer un montage sans faille lors de la production en série.

Caractéristiques

Système de compensation de tolérance FLEXITOL®
Le processus de production dans l’industrie automobile est basé sur la construction dite modulaire. Les composants d’assemblage sont fournis aux constructeurs automobiles qui assurent l’assemblage final.
Pour assurer une production en série sans défaut, certaines tolérances sont incontournables. Le système de rattrapage de jeu FLEXITOL® est une solution optimisée sur le plan technique et économique.

Vos avantages

FLEXITOL® - Bénéfices clients
  • Compensation des tolérances larges
  • Une fiabilité haute performance
  • L'accès par un seul côtéS’intègre facilement dans une variété d'applications
  • La qualité des produits haut de gamme
  • Installation rapide et facile

Technologie

Systèmes de compensation de tolérance manuels et automatiques

Aujourd'hui, nous proposons des systèmes manuels et automatiques de compensation de tolérance. L’utilisation du système manuel ou automatique dépend du domaine d'application. Quand le positionnement d'un composant dans un assemblage a lieu sans support (butée) alors l'ajustement manuel est le plus approprié. Pour un espacement de composant prédéfini par une étape précédente, nous recommandons plutôt les solutions automatiques. Cependant, les systèmes manuels et automatiques de compensation de tolérance peuvent également être combinés.

Compensation de tolérance manuelle

Compensation de tolérance manuelle

Le système de compensation de tolérance est vissé dans les parties de réception à une position définie. Au cours du vissage, les tolérances des composants peuvent être compensées (tolérance zéro à la reception du composant) L'alignement est possible lors de l'installation. La position de réglage est maintenue lorsque le joint est desserré.

Compensation de tolérance automatique

Compensation de tolérance automatique

Deux composants sont positionnés les uns par rapport aux autres. Au cours du vissage, la distance entre les deux composants est réglée automatiquement. Le système de compensation de tolérance fixe la position alignée d’origine. Si le joint est desserré, le système reprend sa position initiale.

Produits

Quatre types de FLEXITOL® existent actuellement

Différentes plages d'utilisation présentent des exigences différentes et nécessitent une optimisation de l’application des systèmes de compensation de tolérance.

FLEXITOL® metal

FLEXITOL® metal

FLEXITOL® metal

Le système à deux pièces est très résistant à l'usure et peut très bien être installé. Le réglage manuel pour le re-ajustement est également possible. L'élément de réglage peut également être installé dans des matériaux solides. L'élément de fixation est disponible dans différentes conceptions. L’assemblage est facilité grâce à la technologie de rivet aveugle approuvé.

FLEXITOL® hybrid

FLEXITOL® hybrid

FLEXITOL® hybrid
Le FLEXITOL® hybrid est un système multi-composant, principalement destiné aux productions à fort volumes. Grâce à sa modularité, différentes plages de rattrapage de jeu sont possibles.
 
Les composants de la solution hybride (plastique/métal) ont été réalisés en métal afin de garantir une transmission des efforts élevée. Ils sont contenus dans un écrou-cage en plastique.

L’assemblage est assuré par l’écrou noyé RIVKLE® qui peut également être remplacé par d’autres moyens de fixation (Ex. clips).

FLEXITOL® plastic

FLEXITOL® plastic

FLEXITOL® plastique pour vis métriques

Le FLEXITOL® plastique est constitué d'un élément d'ajustement et d’un élément de fixation en plastique et est fourni sous forme d'un ensemble pré-assemblé. Cet assemblage doit être vissée dans le logement de montage dans la partie de réception en plastique.

Une variante à baïonnette offre une autre façon de fixer l'élément de base. Le FLEXITOL® plastique est ensuite inséré dans un logement en forme de trou de serrure et verrouillé par un quart de tour. Le montage ultérieur est le même que pour la variante auto-taraudeuse. Selon la version, une vis métallique autotaraudeuse ou une vis métrique peuvent être utilisés comme vis de fixation.

FLEXITOL® K’ in K’

FLEXITOL® K’ in K’

Exemple de la vis banjo

FLEXITOL® K' in K' exemple de la vis banjo

Concernant la "vis banjo", la fonction filletage K 'in K' est extrêmement importante. Le filetage K 'in K' crée son fil de montage dans le logement en plastique existant. En raison d'un effet de résistance, la vis creuse ne peut alors être vissé davantage ou sortir avec un couple plus élevé. Nous pouvons vous proposer différentes variantes en fonction de vos exigences.

Applications

Applications possibles dans l’industrie générale

Installation de

  • Boîtiers de machines
  • Glissières de toits (réglage du parallelisme)
  • Revêtements de cabine (en véhicules utilitaires)
  • Les mécanismes d'entraînement (machines à laver)
  • ...

Applications possibles dans l’industrie automobile

FLEXITOL®  Compensation de tolérance – Applications dans l’industrie automobile
  • Phares
  • Ailes
  • Les cadres de porte
  • Tableaux de bord
  • Barres de tôit
  • ...
Solutions spécifiques pour l’industrie automobile

Solutions spécifiques pour l’industrie automobile

Fixation des feux arrières - FLEXITOL® Compensation de tolérance manuelle

FLEXITOL® – Composants pour la fixation des feux arrières

Composants pour la fixation des feux arrières

Le mécanisme de ressort (1) permet au feu arrière d’être toujours fixé à la carrosserie avec une force de traction définie. Un autre point de contact du feu arrière et de la carrosserie est munie d'une entretoise réglable (2). En outre, le décalage entre le feu arrière et la paroi latérale de la carrosserie est règlée au moyen d'un guide ajustable (3). Pendant l'installation, le feu arrière est fixé à la vis de corps de l'intérieur du coffre à l'aide du mécanisme à ressort. Après l'installation, une largeur de l'écart idéal peut être ajusté pour le feu arrière. Le ressort compense le mouvement d'alignement.

Représentation schématique de la fixation du feu arrière

Représentation schématique de la fixation du feu arrière

Pour être en mesure de retirer le feu arrière pour l'entretien, le mecanisme de ressort (1) peut être dévissé et la position d'origine est maintenue.

Fixation des barres de toit – FLEXITOL® Compensation de tolérance manuelle et automatique

Fixation des feux arrières – FLEXITOL® Compensation de tolérance manuelle

Compensation de tolérance manuelle

Lorsque les barres de toit sont assemblées, aucune force ne pourra être transmise à travers la feuille mince en métal du panneau de toit. Le système de compensation de tolérance spécialement développé par Böllhoff transfère ces forces dans les couches de feuille du support ci-dessous. Les tolérances dans le renfort de toit n'affectent pas la largeur de l'espace entre la barre de toit et le panneau de toit. Il existe une variété de systèmes disponibles qui peuvent être pré-installés sur le rail de toit ou dans le corps.

Fixation des feux arrières – FLEXITOL® Compensation de tolérance automatique

Compensation de tolérance automatique

 

Télécharger Version Langue Type/Taille
FLEXITOL®
Système de rattrapage de jeu automatique
FT 08/09 F français PDF / 3550 KB

Si le document ne s'ouvre pas, merci d'installer Adobe Acrobat Reader.



Actualité

Actualités Bollhoff !

Actualité

Emplois & Carrières

Plus d'informations sur les emplois et carrières ?

Contact

Vous cherchez des informations nos produits ou nos services ?

Contact

FLEXITOL® hybrid – Compensation de Tolérance

FLEXITOL® plastique – Compensation de Tolérance


BÖLLHOFF

Copyright © 2013 Bollhoff Otalu S.A.